RCD-Status: Die Yacht entspricht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25EG oder RCDII (2013/53/EU, je nach Fall (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A – „Ozean“ (oder Kategorie B – je nach Fall) eingestuft.

Rumpf Konstruktion:

• Der Rumpf ist in Sandwichbauweise und handlaminiert aus multiaxialem Glasfaser, verstärkt mit ISO-Polyester.
• Das Kernmaterial ist Divinycell-Hochdichte-PVC-Schaum mit versiegelten Zellen, die kein Wasser aufnehmen.
• Der Bilgenbereich ist mit einer Längs- und Querbodenplatte verstärkt, die die Kielbeschläge, den Mast, den Motorrahmen, die Tanks und die Kabinenböden unterstützt.
• Zusätzliche Längsverstärkungen im Rumpf als Stringer.
• Alle Hauptschott und die Querkettenplattenbeschläge sind mit dem Rumpf laminiert.
• Epoxidgrundierung unterhalb der Wasserlinie (neu).
• Weiße NGA-Gelcoat-Oberfläche mit 'Najad' Karmesinrot-Gelcoat-Stillinien.
• Der Rumpf ist innen mit einer Deckschicht versehen.

Deck- & Aufbauten Konstruktion:

• Das Deck und die Aufbauten sind nach denselben Prinzipien wie der Rumpf gebaut.
• Teakdeck mit zusätzlichem Teak auf den Aufbauten vor und hinter dem Cockpit.
• Teakverkleidete Reling mit rostfreier Stahl-Abschürfungsleiste und zusätzlichem rostfreien Schutz neben den Festmacherknechten.
• Teakverkleidete Cockpit-Sitzgelegenheiten mit solidem Teakrost im Cockpitboden.
• Teakverkleidete Badeplattformstufen, die in das Heck eingelassen sind, mit einer Badeleiter aus rostfreiem Stahl.
• Teakdeck nachgearbeitet (2014).

Kiel & Ruder:

• Bleifin-Kiel mit säurebeständigen rostfreien Stahlbolzen.
• Semi-balanciertes Ruder aus GFK mit 75 mm legiertem Aluminiumruderstock. Ruderbeschlag aus säurebeständigem rostfreien Stahl, verschraubt mit dem Skeg.

Motor & Getriebe:

• 1 x Yanmar 4JH 110PS 4-Zylinder turboaufgeladener maritimer Dieselmotor (neu 2007).
• Yanmar KM4A mechanisches Reduktionsgetriebe.
• Frischwasser-Kühlung über Rohwasseransaugung und Wärmetauscher.
• Duales Racor-Kraftstofffiltersystem (2007).
• Schublager auf der Welle.

 

Wartung & Leistung:

• Motor zuletzt gewartet: Frühling 2024.
• Reisegeschwindigkeit – ca. 7,2 bis 7,5 Knoten bei 2.000 U/min.
• Maximale Geschwindigkeit – 9 Knoten bei 3.000 U/min.
• Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit – 3,5 Liter pro Stunde.
• Reichweite bei Reisegeschwindigkeit – 980 Nm.

 

Antrieb & Steuerung:

• 3-blättriger Flexofold-Faltpropeller.
• Seilschneider.
• 40mm Propellerwelle aus Edelstahl.
• Heckdichtung mit wassergeöltem Gummi-Lager und flexibler Wellenverbindung.
• Whitlock-Steuerstand mit großem, mit Leder bezogenem Edelstahl-Steuerrad.
• Stangenverbindungsteuerung.
• Notsteuerung.
• MaxPower 24vDC Bugstrahlruder mit Steuerung am Steuerstand.

Spannungssysteme:

• 24vDC Haussystem mit 220vAC Ringhauptleitung von Landstrom.

 

Batteriebänke:

1. 1 x 140Ah 12vDC Starterbatterien (2009).
2. 960Ah 24v Mastervolt AGM Servicebatterien (2023).

 

Batterieladegeräte:

• Mastervolt Ladegerät mit Fernbedienung.
• Mastervolt 24/1500kW Inverter (2013).

 

Generatoren:

• 80Amp 12v Generator zum Laden der Starterbatteriebank.
• 75Amp 24v Generator zum Laden der Haushaltsbatteriebank.

 

Generator:

• Paguro 3.5kW (2013).

 

Landstrom:

• 230vAC Landversorgung.
• Victron STI30 Isolationstransformator für die Landstromversorgung.

 

Weitere Elektrik:

• 230vAC Ringhauptleitung mit Steckdosen im gesamten Innenraum.
• Haupt AC/DC Steuerpanel mit Voltmeter.
• 12vDC Steckdosen im gesamten Bereich.
• 24v-12vDC Spannungsabfälle.

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• 24vDC Druckwassersystem mit zwei Pumpen (die gleichmäßigen Druck liefern) zur Versorgung mit Frischwasser.
• Warmwasserversorgung über Motorwärmetauscher und 230vAC Tauchsieder in einem 40-Liter-Warmwassertank, der mit Landstrom betrieben wird.
• Akku-Tank.

Bilgepumpen:

• 24vDC elektrische Bilgepumpe mit automatischen oder manuellen Steuerungen.
• Notfall 12vDC elektrische Bilgepumpe.
• Whale Gusher 30 manuelle Bilgepumpe.
• Bilgepegelalarm.

Grauwasser & Schwarzwasser:

• Die Toiletten können in Fäkalientanks entleert werden.
• Maceratorpumpen zum Entleeren in Fäkalientanks.
• Alle Spülen leiten direkt nach außen ab.
• Die Dusche entleert über eine 24vDC-Pumpe.

• Analoge Wasser- und Kraftstoffstandanzeigen.
• Edelstahl-Decksfüllöffnungen für Kraftstofftanks, Frischwassertanks und Abwassertanks.

Kraftstoff:

• 490 Liter (107 Gallonen) in drei Edelstahltanks.

Frischwasser:

• 555 Liter (122 Gallonen) in Edelstahltanks.

Grauwasser/Schwarzwassertanks:

• 2 x 75 Liter (16,50 Gallonen) Edelstahltanks.

Im Cockpit:

• Raymarine Axiom+ 9 Kartenplotter am Steuerstand (2022).
• Raymarine Axiom+ 12 Kartenplotter am Steuerstand (2022).
• Raymarine ST60 Multi.
• Raymarine ST60 Geschwindigkeit.
• Raymarine ST60 Tiefe.
• Raymarine ST7002 Smart Pilot Autopilot (2012).
• Garmin am Steuerstand montierter Steuerkompass.
• Ankerfernbedienung am Steuerstand.

Am Kartentisch:

• Raymarine Axiom+ 9 Kartenplotter (2022).
• Raymarine HD digitales Radar.
• Raymarine RN 300 GPS-Empfänger.
• Raymarine ST60 Multi-Display.
• Raymarine RCU 3 kabelloses Fernbedienungshandgerät.
• ICS Navtex 6.
• Schatz Uhr.
• Schatz Barometer.
• Schatz Thermometer/Hygrometer.
• Echomax aktiver X3 Radarreflektor.

Kommunikationsausrüstung:

• Icom 423 am Kartentisch mit Repeater am Steuerstand.
• Raymarine AIS 650 (2022).

Galley:

• Force 10 Zwillingsbrenner Edelstahl-Gaskochgerät mit Ofen.
• 2 x Coolmatic 24vDC Kühlschränke mit oben öffnenden, isolierten Edelstahl-Eisboxen.
• Zwillings-Edelstahlspülen mit thermostatischer Druckwasserversorgung.
• Manuelle Frischwasserversorgung zur Kombüse über Fußpumpe.
• Gasalarm.

Heads/Duschen:

• Jabsco manuelle Marine-WC.
• Waschbecken & Duschen mit Warm- und Kaltwasserversorgung.
• Thermostatisch gesteuerte Mischventile an den Duschen.
• Warm- und Kaltwasser-Druckdusche am Heck.
• Manuelle Salzwasser-Marine-WCs in den vorderen und hinteren WC-Räumen.

Heizung & Belüftung:

• Eberspacher dieselbetriebene Warmluftheizung mit Auslässen im gesamten Innenraum.
• Dorade-Lüftungsöffnungen für die Unterkünfte.
• Öffnende Decksluken mit Ocean Air Verdunkelungsrollos.
• 6 x Caframo 3-Geschwindigkeitsventilatoren (je 2 im Salon, im hinteren und im vorderen Kabinenbereich).

Beleuchtung:

• 24vDC Halogenlichter in die Decke eingelassen mit zusätzlichen Leselichtern im gesamten Bereich.
• Nachtbeleuchtung.
• Edelstahl Ocean Brigast Leselichter im gesamten Bereich.
• Kartenlichter im Cockpit mit 12vDC Steckdosen.
• Deckbeleuchtung und Beleuchtung unter dem Baum.

Zusammenfassung der Unterkunft:

• Bis zu sechs Schlafplätze in zwei Doppelkabinen plus Salon.
• Innenausbau aus afrikanischem Mahagoni und durchgehend satinlackiert.
• Lackiertes Teak-Solebrett mit Stechpalmen-Einlagen.
• Blaue Stoffpolsterung im gesamten Innenraum.
• Cremfarbene Vinyl-Deckenverkleidungen im gesamten Innenraum.
• Solide Handläufe im gesamten Innenraum für einfache Bewegungen auf See.
• Graue Granit-Corian-ähnliche Arbeitsplatten in der Kombüse und den Toiletten.

Rig:

• Selden Aluminiumlegierung Sparen.
• Kielgestützter 9/10 fractional-rigged Mast mit 2 Sätzen von nach hinten geneigten Spreizern.
• Check stays.
• Selden Rod-Vang von der Steuerbordseite verstellbar – Gasdruckfeder 2024 ersetzt.
• Selden im Mast Furling-System nach hinten zum Cockpit geführt.
• Kohlenstoff Spinnaker-Stange.
• Harken Mk III Genoa-Furler.
• Hasselfors Spannvorrichtungen an Haupt- und Genoahalyard.
• Lewmar Decksausrüstung.
• Schaefer Genoa-Wagen.
• Schienen vom Cockpit aus verstellbar.
• Abnehmbarer innerer Vorstag für Sturmsegel.
• Verstellbare Check stays für die Verwendung mit Sturmsegel.
• Spinnaker-Ausrüstung.
• Legierung Rigg-Schraubenschutz.
• Sailtec hydraulische Backstay-Verstellung für isoliertes Backstay (2023).
• Edelstahl stehendes Rigg – Vollständig erneuert 2013.
• Lupo Mastkopf-LED-Leuchten.
• Port- und Steuerbord Lupo LED-Navigationslichter.

Winschen:

• 2 x Andersen 58STE 2-Gang selbsttailing elektrische Genoawinschen.
• 2 x Andersen 46ST 2-Gang manuelle selbsttailing Sekundärwinschen.
• 1 x Andersen 46ST 2-Gang manuelle selbsttailing Spinnaker-Halyard-Winsch am Mast.

Segel:

• Sanders Carbon Cruise Lam Laminate (2015) tri-radiale Hauptsegel mit durchgehenden vertikalen Latten.
• Sanders Carbon Cruise Lam Laminate Furling-Genoa (2015) circa 130% tri-radiale kurze Latten.
• Dacron Sturmsegel an Haken – ca. 16qm.
• Sanders Code 0 voll radial 2.50z.
• Cruising Chute auf Bamar Rollgen.
• 1 x Dacron-Genoas.

Allgemein:

• Legierung Windschutzscheibe mit Edelstahl-Handläufen außen.
• Dorade-Lüftungen mit Edelstahl-Dorade-Pushpit.
• Edelstahl-Pushpit und Pulpit.
• Teakstufe in der Pulpit.
• Seitenbordtore zu Steuerbord & Backbord und ein öffnendes Tor im Heck.
• Edelstahl klappbare Badeplattformleiter.
• Teak-Pushpit-Sitze.
• Klappbarer lackierter Teak-Cockpittisch mit Canvas-Abdeckung.
• Lackierte Kombüse.
• Kohlenstofffaser-Passerelle.

Anker- & Festmacherausrüstung:

• Doppelte Edelstahl-Ankerrolle an der Bugspitze.
• Lofrans Monza 24vDC 1500w umkehrbare elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung.
• 30kg Rocna-Anker mit 100m Kette.
• Vorne, hinten und zwei Sätze von mittleren Klampen.
• Warps & Fender.

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Burgunderfarbener Segeltuch-Spritzschutz (2023).
• Burgunderfarbener Segeltuch-Cockpit-Zeltverlängerung mit Edelstahlrahmen (2023).
• Burgunderfarbener Segeltuch-Bimini mit Edelstahlrahmen (2023).
• Vollabdeckung.

Tender & Außenbordmotor:

• Besenzoni vollständig einziehbare Davits.
• Teak-Außenbordmotorhalterung am Pushpit.
• Torqeedo 1003 elektrischer Außenbordmotor (2014).
• Leichtes aufblasbares Beiboot von 3D Tenders (2012).

• EPIRB.
• Seago Seamaster Plus 6-Personen-Rettungsinsel (2024).
• Rettungsring.
• Danbuoy.
• Wurfleine.
• Signalraketen-Pack.
• Webbing-Jackstay auf den Seitendecks.
• Draht-Jackstay im Cockpit.
• Notsteuerung.
• Truma Magnetventil-Gasschalter in der Kombüse.

 

Feuerlöschgeräte:

• Feuerlöscher überall.
• Feuerdecke.

Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.