RCD-Status: Die Yacht entspricht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25/EG oder RCDII (2013/53/EU, je nach Fall (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A – „Ozean“ eingestuft.

Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:

• GRP-Rumpf und -Aufbau.
• Der Rumpf ist in Awlgrip Flag Blue über dunkelblauem Gelcoat lackiert.
• Die Rumpfoberseiten sind aus schaumkernverstärktem Glasfaser-Vinylester-Bau.
• Zusätzliche Rumpffenster wurden während des Baus in der Eignerkabine und den achteren Kabinen hinzugefügt, was der Yacht viel Licht verleiht.
• Beibootgarage wurde während des Baus hinzugefügt.
• Der Unterboden wurde mit vier Schichten Epoxidprimer und zwei Schichten Antifouling behandelt.
• Das Deck ist in Sandwichbauweise, unter Verwendung von multiaxialem glasfaserverstärktem Vinylesterlaminat und einem schaumstoffkern mit niedriger Dichte.
• Vollteakdeck mit zusätzlicher Teakverkleidung auf dem Steuerhaus. Deck in ausgezeichnetem Zustand mit geringem Verschleiß, weniger als man für eine Yacht ihres Alters erwarten könnte, sie wurde 2023 nicht genutzt.

Kiel & Ruder:

• Der Kiel ist ein Guss aus Blei mit 2,5% Antimon.
• Zwilling-Ruder-Steuerungssystem mit doppelten, weiß lackierten Steuerrädern. Pflanzenabweiser vor dem Ruder.

Motor & Getriebe:

• 1 x Volvo D2-75 mit Segelantrieb 75PS.
• Der Motorraum ist innen schallisoliert.

Wartung & Leistung:

• Motor gewartet Januar 2025.

Antrieb & Steuerung:

• Einziehbarer Bugstrahlruder.
• Side-Power SRVP-100-24IP.
• Der Ruder wird von einer Joystick-Einheit am Steuerstand Steuerbord gesteuert.
• Zwei 1,05 m große, weiß lackierte Carbonfaser-Steuerräder.

Spannungssysteme:

• Das AC-System ist ein 230 V 50 Hz einphasiges Dreileitersystem.
• Das AC-System kann über einen 230 V 32 A Landstromanschluss gespeist werden.

Batteriebänke:

• Servicebatterie - Lithium-Ionen Victron Smart LiFePO4 mit einem Victron BMV 712 Smart Batteriemonitor.
• Separate 24V/75Ah Batteriebank für den Bugstrahlruder. Unter dem Bugbett mit separatem Isolator.

Landstrom:

• 16A Landstrom mit langem Kabel.

Weitere elektrische Systeme:

• 1 x Cruising 600W Hydrogenerator, Pod-Version von Watt und Sea, ø240mm Propeller.

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• Stadtwasseranschluss auf dem achteren Deck.

Wasseraufbereiter:

• Sea Recovery Ultra Whisper 600 24V.
• Kapazität von 95l/h 60lt/h.

Bilgepumpen:

• Bilgepumpen als Standard im tiefsten Teil der Yacht installiert.

Kraftstoff:

• Gesamtkraftstoffkapazität von 340 Litern in zwei Tanks, mit leicht zugänglichem Schalter im Motorraum.

Frischwasser:

• Gesamte Frischwasserkapazität von 500 Litern.

Grauwasser/Schwarzwassertanks:

• Schwarzwassertanks für beide Toiletten enthalten.

Segelinstrumente:

• B&G Triton Basispaket.
• 2 x B&G Triton2 4,1" digitale Displays im Cockpit.
• 1x B&G Windmesser WS310, montiert am Mastkopf.
• 1 x Windmesser WS730 mit erhöhter Reichweite 1,4m Kran.
• 1 x DST800 kombinierter Geschwindigkeits-, Tiefen- und Temperatursensor.
• 1 x B&G Precision-9 Kompass.
• 1 x B&G ZG100 GPS-Antenne, an der unteren Schiene der Backbord-Pushpit.
• B&G NAIS-500 AIS-Transponder einschließlich NSPL-500 VHF-Antennensplitter und GPS-500 GPS-Antenne. System ist mit Zeus und VHF-Antenne verbunden. GPS-Antenne ist auf der Pushpit positioniert.
• 1 x B&G V90S VHF-Funkgerät am Kartentisch.
• 1 x B&G H50 VHF-Drahtloshandgerät im Cockpit positioniert.
• 1 x AC Marine CX4 VHF-Antenne, am Mastkopf montiert.

Navigationssysteme:

• B&G HALO 24 kompakte 24” Dome-Radarantenne, integriert mit dem B&G Zeus2-Navigationssystem.
• Vorwärtsgerichteter Sonar B&G Forward Scan, integriert mit dem B&G Zeus-Navigationssystem.
• B&G Zeus3 12-Zoll Multifunktionsdisplays, eines auf jedem Podest im Cockpit. Inklusive GRP-Podestoberteile.
• B&G Forward Scan.
• B&G Structure Scan.
• B&G CHIRP Echo.
• B&G Sonar Hub.
• B&G Autopilot für das B&G H5000-System. Autopilot-Controller in der Nähe des Steuerbord-Podests platziert. Drahtloser Fernbedienungs-Autopilot-Controller B&G WR10 einschließlich Basisstationsantenne WR10 BT-1.

Kommunikationssysteme:

• Yachtspot Internet 4G & Wi-Fi Pro-System.
• Durchsucht 4G-Netzwerke oder öffentliche Wi-Fi "Hotspots" und überträgt sie in das drahtlose lokale Netzwerk (WLAN) der Yacht.
• Beinhaltet Yachtspot 4G & Wi-Fi Pro-Terminal, drahtlosen Router und 4G/WLAN-Antenne, Comrod AC2P1.
• Antenneposition am Mast, Halterung inklusive.

Galley:

• 3-Brenner LPG-Herd mit Ofen.
• 1 x 115 Liter Edelstahl-Kühlschrank
• 1 x 30 Liter Schubladen-Gefrierschrank.
• 1 x abnehmbarer Eisbereiter, der im Schrank der Kombüse installiert ist.

Heads/Duschen:

• 1 x Jabsco Quiet Flush 24V Toilette in den vorderen Toiletten, mit Frischwasser-Spülung
• 1 x Jabsco manuelle Spültoilette auf der Steuerbordseite, mit Seewasser-Spülung.

Heizung & Belüftung:

• 2 Einheiten des Webasto AirTop Dieselheizsystems, eine auf der Backbordseite und eine auf der Steuerbordseite.
• Fernsensoren für die Raumtemperatur im Salon und ein Multi-Bedienfeld mit Anzeige über dem Hauptpanel im Salon.

Unterhaltung:

• Marine-Stereoanlage Fusion MS-RA770 (AM/FM, Wi-Fi-Streaming, optischer Eingang, USB, Bluetooth) und Deckenlautsprecher B&W CCM-362, ein Paar im Salon. Verbunden mit dem B&G NMEA2000-Bus, der die Steuerung von MFDs ermöglicht.
• Zusätzliche Lautsprecher im Cockpit – Fusion MS-FR6021.
• LED-TV 32 Zoll, Samsung Serie 5 mit integriertem digitalen DVB-T2-Tuner, installiert auf einem ausfahrbaren TV-Lift im Salon, Steuerbord, verbunden mit dem Kartenplotter.

Sicherheitssysteme:

• C-Pod Bootsalarm- und Verfolgungssystem. Ermöglicht die Verfolgung des Bootes von Land aus. Das System umfasst einen PIR-Bewegungsmelder und einen Wasserstandssensor, der im Salon positioniert ist. Eine Batteriespannungswarnung ist in der Haupteinheit enthalten. Eine GSM-SMS wird vom System gesendet, wenn ein Alarm ausgelöst wird. Eine externe GPS-Antenne ist auf dem Deck positioniert.
• Thermische/Taglicht-Pan-Tilt- und Zoom-Spreader-Kamera IRIS 295 v2 mit Joystick-Steuerung IRIS 595. Die Kamera befindet sich unter dem ersten Spreader. Das Kamerabild wird auf dem B&G Zeus-Display am Backbord-Pod angezeigt und gesteuert.

Beleuchtung:

• Alle Beleuchtung im Yacht ist vom LED-Typ.

Zusammenfassung der Unterkunft:

• 6 – 7 Schlafplätze in 3 Kabinen.
• Mit drei Doppelkabinen (Vorkabine des Eigentümers, Backbord achtern Doppelkabine und Steuerbord achtern Zweibettkabine mit zusätzlichem Füllmaterial, um in ein Doppelbett umzuwandeln) bietet MIA eine einladende Umgebung für ihren Eigentümer und Gäste.
• Die Kabine des Eigentümers hat wunderschöne, königsblaue, mit Stoff bezogene Wandpaneele.
• Das Interieur wurde so gestaltet, dass es maximalen Komfort für längere Zeiträume sowohl unter Segel als auch im Ankerplatz bietet.
• Die Yacht hat wunderschöne horizontale Verkleidungen für die Wände.
• Die Möbel sind in einem Walnuss-Satin-Finish mit Akzentmöbeln im Salon aus dunkel behandeltem Walnuss, hochglanzlackiert.
• Die Innenatmosphäre ist 'Blaues Samt'.
• Der Kartentisch im Navigationsbereich kann abgesenkt und in einen zusätzlichen Schlafplatz umgewandelt werden.
• Die beiden Badezimmer sind aus erstklassigen Materialien mit Duschen gebaut. Die Schränke sind aus Holz, die Waschtischplatten aus Corian und die Duschkabinen aus GRP.
• Zusätzliche Leder-Upgrades umfassen Lederfächer im Salon (3 Stück), Vorkabine (4 Stück), Lederverkleidungen für die Überkopf- und Hauptgeländer im Salon, Lederverkleidungen am Mast im Salon sowie zusätzliche Lederoberflächen in den Kabinen.
• In der Kombüse gibt es eine zusätzliche Corian-Arbeitsplatte über dem Herd, um den Arbeitsbereich zu verbessern.

Rig:

• Selden, weiß lackierter Carbonfaser-Mast.
• Selden Carbon V-Boom.
• 1 x Baumlicht.
• Hydraulisches System, Achterstag, Ausfall und Baumvang, in Verbindung mit einer hydraulischen Pumpe mit vier Funktionen im Cockpit.
• Harken Schalter-Schiene.
• Selbstwendendes Focksystem.
• 2 x Aluminium-Genua-Schienen mit Schotenführung unter der Kante auf den Seitendecks.
• 2 x Genua-Wagen mit verstellbaren Stopp-Pins.
• 2 x Endstopper mit Führungen achtern.
• 2 x Endstopper vorne.
• Alle Leinen auf Regatta umgerüstet, die meistgenutzten nur für den Swan Cup, und mit vielen Ersatzteilen.
• Alle Fallen und Steuerleinen sind zum Hauptschot und den Hauptwinden im Cockpit geführt.

Blöcke:

• 1 x Standblock für das Hauptschot am Deck.
• 2 x Blöcke achtern des Baums für das Hauptschot.
• 2 x Blöcke vorne des Baums für das Hauptschot.
• 10 x Fallenblöcke, versenkt am Mast.
• 2 x Blöcke, versenkt am Mast für das Hauptschot.
• 2 x Blöcke für Gennaker-Schoten, je einer auf jeder Seite der Reling.
• 4 x 6-Leinen-Scheibenorganisatoren, unter Deck montiert für die Fallenführung zum Cockpit.

Winden:

• 4 x Harken 60.2 Winden.
• 2 x Harken Chrom-Windenhebel.
• 2 x Harken Regatta-Windenhebel.
• Sicherheitsknopf zum Stoppen/Notstopp der Winden und der Ankerwinde am Steuerstand.

Segel:

• Alle Segel, alle von Doyle Sails bereitgestellt.
• Alle in sehr gutem Zustand, jährlich gewartet.
• Großsegel – Stratis ICE.
• Sturmtrysail
• Sturmfock
• Code 0 – Stratis, kabellos.
• #1 FOCK Leicht/Mittel – Stratis ICE.
• #1 FOCK Mittel/Schwer – Stratis ICE.
• Rollfock, mit horizontalen oder vertikalen Latten. – Stratis ICE.
• RF Staysail – Stratis ICE.
• Windseeker – TRT.
• Gennaker A1 – Vollradial.
• Gennaker A3 – Vollradial und rollbar.
• Gennaker A5 – Vollradial.
• Fockfall neu.
• Gennaker-Schot neu.

Allgemein:

• Außenbordmotorhalterung auf der Heckplattform.
• Fach im Cockpittisch, einschließlich USB-Ladebuchse.
• Dimmbare Lichter unter dem Tisch.

Anker- & Festmacherausrüstung:

• Die Ankerwinde ist eine Maxwell AA560 mit Auf- und Absteuerung und Kettenzähler, installiert am Steuerstand sowie einem tragbaren Stecker an der Bugspitze.

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Sonnenliegekissen für das Coachroof, vor dem Mast, 3 Stück, faltbar, um die Vorderluke zu öffnen.
• Abdeckung für die Lazarettöffnung.
• Bimini über dem vorderen Ende des Cockpits, Rahmen geteilt für einfache Lagerung.
• Cagnaro Bimini-Oberteil.
• Spritzschutz.
• Cockpitkissen mit Rückenlehnen.
• Polsterabdeckung für den Cockpittisch.
• Sonnensegel, das am Baum in einer separaten Schiene zum Großsegel befestigt wird.

Beiboot & Außenbordmotor:

• Es gibt kein Beiboot für die Yacht, aber es gibt ein spezielles Ladegerät im Lazarett für einen Torqueedo, falls benötigt.

• Alle Sicherheitsausrüstungen für die Teilnahme an den Offshore-Rennen wie dem Middle Sea Race.
• Rettungsinseln.
• Epirb.
• Iridium Go.

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.