Électronique et direction :

• Système de direction : hydraulique pour les gouvernails
• Mécanique pour le hors-bord
• Électronique : compas, indicateur de vent par Garmin, GPS 741
• Instruments : jauge de RPM, voltmètre, jauge de carburant, compteur d'heures

Systèmes électriques :

• Alimentation 12 volts avec 6 batteries
• Système 120 volts avec 30 ampères d'alimentation avec cordon de 50 pieds
• Système MarinAire
• Ventilateurs : 120 volts
• (2) Pompes manuelles/de cale, une sur le côté bâbord 12 volts à connecter
• Système d'eau 12 volts
• Réfrigérateur 12 volts et 120 volts
• Pompe de douche 12 volts

Équipement extérieur :

• Davit pour annexe, levage manuel
• (6) Trappes / deux grandes / 4 petites fournissent une brise fraîche !
• Chaise du capitaine
• Bimini avec cadre
• Voiles : Grand-voile, génois et créneau
• Manivelles de winch
• Winchs : trois
• Ancrages : deux avec cordage
• Treuil 12 volts
• Hors-bord Tohatsu 30HP avec direction mécanique
• Davit pour annexe
• Mât en aluminium de 40 pieds sur le pont / 6 pieds jusqu'à la ligne de flottaison
• Aérations
• Supports de canne à pêche
• Piliers en aluminium avec double filin de sécurité
• Réservoirs de carburant : 1 de 24 gallons, 1 de 26 gallons
• Réservoirs d'eau : 2 de 40 gallons
• Réservoirs de retenue : 1 de 18 gallons

Équipement intérieur :

• Trappe de secours au pied de la table de dinette
• Cuisine : évier en acier inoxydable, cuisinière à gaz, four, beaucoup de rangement
• Glacière côté bâbord / hébergement
• Douche entièrement moulée à nettoyer (pompe 12v), évier et toilettes Raritan (manuelles)
• Zone de navigation - au milieu du navire, table à cartes coulissante avec rangement pour cartes
• Panneau de commutation DC et 120 volts avec disjoncteur

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier en inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure d'inscription.

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.