LOA : 12,8 m Largeur : 10 m Tirant d'eau : 0,5 m en haut et 2,5 m en bas - centre de levage Displacement : 4-6 T Carburant : 120 litres - 2 réservoirs (neufs) Eau : 110 litres - 2 réservoirs (neufs) - pompes électriques à bouton poussoir

Avec des logements étonnamment spacieux dans la coque principale, "Tantrum" dispose également de plus de 180 cm de hauteur sous barrot et mesure près de 3 m de large à l'intérieur de la cabine principale. Le yacht peut également être replié de manière similaire à un Corsair ou un Grainger. Pourquoi un trimaran ? On dit qu'ils naviguent/manœuvrent mieux qu'un catamaran car ils se comportent comme un monocoque. Ils sont beaucoup plus rapides qu'un monocoque, maintenant des vitesses supérieures à 10 nœuds sur tous les points de vent avec aussi peu que 10 nœuds et sans le gîte de 40 degrés. C'est définitivement un avantage d'être rapide, sûr et confortable en naviguant à travers un océan. Avec une largeur de 10 m, les filets offrent à l'équipage un espace de vie pour s'amuser et apporter tous les jouets. Ils fournissent également une plateforme solide et sûre pour créer un bateau robuste et navigable qui a été testé dans les mers difficiles de Bretagne. En 2019, elle a été convertie professionnellement en un croiseur hauturier rapide, prêt à régater ou à naviguer tranquillement autour du monde. Entre 2022 et 2023, elle a subi d'importantes améliorations et rénovations, pour créer le navire rapide et solide proposé aujourd'hui.

Nouveau moteur diesel Yanmar 3GM 29HP, 2021 Nouvelle transmission à voile avec hélice repliable Gori à 3 pales avec Overdrive, 2021 Nouvelles installations électriques dans tout le bateau, 2022 Modification du gouvernail (400 mm plus profond et reprofilé) Nouvelles cloisons étanches et pompes de cale (avant et arrière) Coques repeintes, intérieur et dessus (2) Nouveaux réservoirs de carburant d'une capacité de 120L, 2022 (2) Nouveaux réservoirs d'eau d'une capacité de 110L, 2022 Nouveaux panneaux solaires avec système de surveillance

6 couchages - NOUVELLE sellerie et coussins sur mesure Hauteur sous plafond de 1,90 m et plus de 3 m de large Tout nouvel aménagement intérieur (auparavant, il n'y avait que des structures nues - maintenant avec un aménagement léger pour la croisière) Nouvelle salle de bain - toilettes manuelles avec lavabo, place pour une douche Nouveau salon / salle de détente Nouveau câblage électronique dans tout le bateau 6 couchettes Nouvelles escaliers, boîte à moteur, couvercle de trappe coulissante externe Double à l'arrière, 2 couchettes simples au centre et couchette double à l'avant Cuisine NOUVELLE cuisine en fibre de carbone : NOUVEAU lavabo, étagères, robinetterie, plomberie, réservoir d'eau sur mesure de 80 L Réfrigérateur 2 options de cuisinière - cuisinière à gaz de course sur cardan ou NOUVELLE (encore dans la boîte) cuisinière à gaz à 3 feux

B&G sondeur 3 en 1, vitesse et profondeur B&G Zeus traceur B&G instruments de vent B&G logiciel de course H-5000 AIS et radio VHF, VHF portable (2) GPS NOUVEAU 2022 antenne amplificateur Celfi go et de tête de mât NOUVEAU 2022 téléphone satellite Iridium Go avec connexion iPad NOUVEAUX antennes GPS

Nouvelle rénovation de mât - y compris repeinture et nouveau gréement courant - Gréement Dynema & Rod Harken Deckware 2021, y compris treuil électrique (entretien en 2022) Voiles North 3dL comprennent : Grand-voile à tête carrée, No 3 génois, No 1 génois 108 % (sur enrouleur Karver structurel), foc (sur enrouleur Karver), gennaker G-0 (sur enrouleur Karver), NOUVEAU mât asymétrique de tête (sur enrouleur top down 2021 - 180 m2), asymétrique fractionné, NOUVEAU foc tempête 2022 (sur enrouleur), voiles de livraison Nouvelle grand-voile de croisière - 2023

Dinghy gonflable de 9 pieds, fond dur Pompes de cale : 1 grande pompe électrique gulper, 2 pompes à main (2) 406 EPIRBS (6) gilets de sauvetage gonflables, avec couteaux et harnais de sécurité & longe (NOUVEAU en 2020) Fusées (2) Extincteurs neufs en 2020 et couverture anti-feu Cat 1 (à l'exception du radeau et de quelques fusées étant maintenant périmées) GPS portable, VHF portable Lignes de vie, autocollants orange sur les poutres inférieures (2) Nouvelles trappes d'évacuation dans la coque Nouvelle trappe de rechange Nouveau gouvernail de rechange

* 1er Tour de Bintam - Record de course * 1er Régate Neptune * 2 x 1er Régate Internationale de Langkawi * Participant à la Route du Rhum * 1er Multi 2000 Challenge * 2ème Multi 2000 - Course Armen à la Trinité sur Mer * 2ème Multi 2000 - Saint Nazaire * 2ème Multi 2000 - Challenge de l'Estuaire

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.