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Denison Yachting
954-889-3100
Année | 2027 |
Fabricant | Custom |
Modèle | ARES SPITFIRE |
Type | Yachts à moteur |
Longueur | 50.29m |
Type de Moteur / Essence | Diesel |
Matériau de la Coque | Fibres de verre / polyester |
Proposé par | Denison Yachting |
Le projet SPITFIRE est une collaboration entre certains des noms les plus connus dans leurs domaines d'expertise respectifs. Le cabinet de design emblématique Bannenberg & Rowell et Lateral Naval Architects ont uni leurs forces avec le chantier naval ARES basé à Antalya, en Turquie, pour vous présenter SPITFIRE, un yacht de sport hybride diesel-électrique avec de vastes espaces extérieurs, un club de plage et une zone de bien-être, des murs en verre du sol au plafond, des lignes intemporelles et des capacités fantastiques. Elle est inférieure à 500GRT, a une vitesse de pointe impressionnante de 22 nœuds qui est appropriée avec ses lignes sportives à profil bas, mais à des vitesses économiques, elle a tout de même une autonomie de 3 500 nm. SPITFIRE peut accueillir 10 invités dans 5 cabines et dispose de vastes logements pour l'équipage pouvant accueillir jusqu'à 9 personnes dans 5 cabines. Construite selon la classification RINA Commercial, Green Plus, LY3.
Le design de SPITFIRE s'inspire de l'héritage du légendaire avion de chasse Spitfire avec pour objectif de créer sa propre légende. Lateral Naval Architects a développé la forme de la coque pour qu'elle soit rapide, efficace et en accord avec l'avenir, en mettant en œuvre un package hybride diesel-électrique qui optimise les coûts de fonctionnement avec plusieurs modes pouvant être appliqués à une variété de conditions lors de la navigation. Bannenberg & Rowell a réussi à créer un décor intérieur léger et aéré qui incorpore du verre, des bois clairs et des textures qui donnent une sensation zen, ce qui, je pense, se traduit par le yachting moderne. SPITFIRE redéfinira le segment des yachts de sport sur le marché et établira ARES Shipyard comme l'un des principaux constructeurs dans ce segment du marché.
La construction de SPITFIRE commencera en février 2025 et la période de construction est de 24 mois, avec une livraison prévue pour le printemps 2027. SPITFIRE a été entièrement développé avec toutes les spécifications techniques pour Lateral Naval Architects finalisées ainsi que les éléments de design intérieur et extérieur par Bannenberg & Rowell.
Le chantier naval ARES situé dans la zone franche d'Antalya est l'une des installations les plus impressionnantes que j'ai vues dans n'importe quel chantier naval, pas seulement en Turquie. ARES est extrêmement respecté en tant que plus grand exportateur de navires militaires et commerciaux du pays. Cette opération familiale primée est maintenant entrée dans le segment du yachting avec l'intention de reproduire leur succès avec SPITFIRE. Financement solide avec des ressources illimitées, attendez-vous à entendre davantage d'ARES dans les années à venir.
Vitesse de Croisière | 10kn |
Vitesse Max | 22kn |
Longeur Hors Tout | 50.29m |
Tirant d'Eau Max. | 2.01m |
Bau | 8.53m |
Réservoirs à Eau Douce | 15698.1 l |
Réservoirs de Carburant | 27501 l |
Réservoirs à Eau Noir |
Cabines | 5 |
Marque Moteur | MAN |
Modèle Moteur | V12 200 mHp |
Puissance Moteur | 2000ch |
Montage | Inbord |
Type de Moteur / Essence | Diesel |
Marque Moteur | MAN |
Modèle Moteur | V12 200 mHp |
Puissance Moteur | 2000ch |
Montage | Inbord |
Type de Moteur / Essence | Diesel |
Découvrez l'art qui transcende les générations et les continents. Entrez dans un monde où chaque détail, chaque coup de pinceau, est un témoignage de la maîtrise de l'artisanat.
ARES s'appuie sur la rhétorique de "Fabrilia Movent Orbem" et croit fermement que "l'artisanat fait bouger le monde." Ainsi, ARES s'efforce de garder vivantes les âmes de nos ancêtres qui ont construit pendant des siècles des bateaux légendaires le long des côtes de la mer Noire orientale de la Turquie.
Établi en 2006 dans la zone franche d'Antalya, ARES tire ses racines de la célèbre famille Kalafatoğlu, des constructeurs navals renommés avec un riche héritage.
"Nous avons déjà été reconnus comme étant à la fois la société à la croissance la plus rapide de Turquie et son plus grand exportateur de véhicules militaires et commerciaux. C'est donc le moment idéal pour nous d'élargir notre offre et de montrer à l'industrie des superyachts de quoi nous sommes capables !"
-Kerim Kalafatoğlu, Président
CRÉER DES MOMENTS ÉTERNELS
Il s'agit de découvrir des histoires de passion, de détermination et de quête de perfection qui résonnent dans chaque centimètre de nos yachts. Un témoignage d'une précision absolue, d'une ingénierie de confiance, des matériaux les plus fins et des espaces magnifiques conçus pour partager la joie.
En fin de compte, créer des moments éternels pour ceux qui osent rêver grand.
Notre parcours commence par placer nos clients au cœur de chaque projet, en veillant à ce que leurs rêves et désirs ne soient pas seulement entendus mais tissés dans le tissu même de nos créations. Avec la plus grande intégrité, nous repoussons les limites de ce qui est possible sur le grand bleu.
Notre dévouement à l'excellence est une force motrice qui nous pousse à donner le meilleur de nous-mêmes, en remplissant et en honorant notre engagement avec chaque superyacht en repoussant les limites de ce qui est possible sur le grand bleu.
ARTISANAT
Dans le monde des superyachts, l'artisanat n'est pas seulement une pratique ; c'est une forme d'art.
C'est là où l'innovation rencontre l'expertise et chaque navire qui quitte nos chantiers pour orner les mers porte la marque indélébile de la qualité qui définit ARES YACHTS.
CHANTIER NAVAL
Le chantier naval à la pointe de la technologie est conçu pour soutenir des processus de fabrication efficaces et de haute qualité avec une vaste zone de production fermée et climatisée s'étendant sur 40 000 m² et plus de 450 travailleurs hautement qualifiés.
Les installations comprennent quatre hangars et une usine de meubles dédiée avec la capacité de construire des navires jusqu'à 90 m de longueur hors tout. Les ateliers de menuiserie, de composites, de métal, d'acier inoxydable, de mécanique, de tuyauterie et d'électricité sont équipés de technologies et de machines avancées. Des cabines de peinture séparées garantissent une finition contrôlée et de haute qualité.
INGÉNIERIE
Chez ARES, l'attention méticuleuse aux détails n'est pas seulement une norme ; c'est une croyance fondamentale. Chaque élément de nos procédures d'ingénierie et de conception chez ARES est largement testé pour garantir la fiabilité dans tous les aspects de l'artisanat de luxe.
Avec une équipe dédiée d'ingénieurs maritimes hautement qualifiés et expérimentés, nous possédons une expertise technologique et des ressources inestimables.
Nos experts utilisent des outils et méthodes de calcul, de modélisation et de test hautement sophistiqués, combinés à des années d'expérience pratique. Cela nous permet non seulement de résoudre des défis d'ingénierie complexes, mais aussi de planifier à l'avance et de prédire les résultats avec confiance.
INTÉRIEURS ARES
ARES Interiors accorde une attention méticuleuse aux détails et un engagement indéfectible à l'excellence dans chaque pièce.
Équipé des dernières technologies et composé d'artisans qualifiés, ARES Interiors fusionne harmonieusement des techniques traditionnelles avec des méthodes modernes pour créer des meubles sur mesure qui correspondent aux goûts et besoins uniques de chaque client. Des armoires élégantes aux rembourrages luxueux, chaque élément est soigneusement conçu pour rayonner d'élégance et de charme.
Notre dévouement à la qualité va au-delà de l'esthétique ; nous privilégions l'utilisation de matériaux de première qualité provenant de fournisseurs durables, garantissant durabilité et longévité sans compromettre le luxe. Que ce soit la chaleur des bois soigneusement sélectionnés ou l'opulence des tissus fins, chaque matériau est choisi avec soin pour élever l'expérience à bord.
Collaborant étroitement avec des designers de yachts et des propriétaires, nous offrons un processus fluide de la conception à l'installation, fournissant des solutions sur mesure qui complètent parfaitement l'esthétique globale de chaque navire. À partir des dessins techniques dans le bureau de design, la menuiserie, le rembourrage, la peinture, les travaux en acier inoxydable, les travaux de miroir/verre et les travaux de pierre sont tous produits en interne.
S'inspirant du légendaire avion de chasse Supermarine Spitfire, alliant design élégant et caractéristiques avancées, SPITFIRE mélange avec élégance le charme aéronautique à l'excellence maritime.
"Garez-vous à la Station de Scramble ; prenez un cocktail ou rencontrez votre skipper dans la Salle de Préparation et planifiez les missions de la journée. SPITFIRE est un yacht pour la vie d'aujourd'hui."
-Bannenberg & Rowell Design, Designer d'Extérieur & d'Intérieur
Le superyacht emblématique est construit sur la base de l'ARES 150 BOLD, le navire amiral OPV d'ARES qui a été récompensé par le titre de 'Meilleur Vaisseau de Patrouille Offshore au Monde' en 2018. Les formes de coque fondamentales ont été minutieusement optimisées et validées par des simulations numériques, des tests expérimentaux et des essais en mer complets à l'échelle réelle. La fusion de l'héritage offshore de sa coque avec les exigences d'une plateforme de superyacht crée des opportunités passionnantes, offrant un mélange de design innovant et de caractéristiques techniques avancées.
Accueillant 10 invités dans 5 cabines, dont deux doubles et deux jumeaux Buddy Quarters et une Boss Quarters pleine largeur, plus 8 membres d'équipage dans 5 cabines. SPITFIRE offre un mélange de luxe, d'adaptabilité et de design réfléchi, garantissant une expérience exceptionnelle pour tous à bord.
SPITFIRE dispose d'un système de propulsion hybride diesel-électrique conçu pour optimiser l'expérience utilisateur, en privilégiant un faible bruit, des émissions et des vibrations. Cette solution innovante comprend un système compact et léger capable de 6 heures en mode silencieux (sans le générateur en marche) ou 1 heure de croisière uniquement électrique. Avec des générateurs à vitesse variable et un ensemble de batteries, le yacht peut atteindre jusqu'à 11 heures de fonctionnement "silencieux" dans des conditions méditerranéennes typiques sur une période de 24 heures, garantissant zéro bruit et zéro émission tout en minimisant la complexité et en optimisant les coûts de fonctionnement.
INFORMEL & FLEXIBLE
"Marier une coque possédant un pedigree offshore avec les exigences d'une plateforme de superyacht crée des opportunités passionnantes ; tant du point de vue du design que de la technique."
-Lateral Naval Architects, Architecte Naval
Le confort des invités à bord de SPITFIRE est minutieusement optimisé grâce à un design qui privilégie un mode de vie informel et flexible. Les espaces intérieurs du yacht sont soigneusement adaptés pour répondre aux divers besoins et préférences des invités, favorisant une atmosphère détendue et adaptable.
Incarner les principes d'être léger et agile, SPITFIRE veille à ce que chaque centimètre d'espace soit utilisé de manière réfléchie. La disposition est conçue avec un accent sur la fonctionnalité, offrant aux invités une expérience efficace et fluide. Les caractéristiques distinctives du yacht contribuent à un sentiment général de but et d'unicité, améliorant le plaisir des invités dans leur environnement.
L'accent mis sur la vie informelle et flexible s'étend à diverses zones à bord, des salons accueillants aux espaces de divertissement polyvalents. Le design permet une transition fluide entre différentes activités, garantissant que les invités peuvent facilement personnaliser leur expérience. Que ce soit pour un rassemblement décontracté ou un événement plus formel, SPITFIRE offre un mélange harmonieux de confort et de style, reflétant son engagement à optimiser le confort des invités grâce à un design réfléchi et une approche distinctive.
La zone Fun Store, accessible par une porte élégante s'ouvrant vers le haut sur la plateforme arrière, offre deux options de disposition polyvalentes. Choisissez entre un espace lounge et cinéma luxueux avec des sièges expansifs ou une salle de gym entièrement équipée. Baignée de lumière naturelle grâce à quatre grandes lucarnes au-dessus, cette zone est conçue pour améliorer votre expérience à bord.
VERSATILITÉ REFINÉE
Les solutions intérieures sur mesure de SPITFIRE privilégient la détente et la flexibilité, incarnant une approche réfléchie et ciblée pour optimiser le mode de vie moderne. La plateforme arrière, équipée d'un transformateur connecté au Fun Store, et les plateformes latérales, étendent la zone de baignade dans un vaste espace adapté à diverses occasions pour les invités. La salle D-Fac sert de salle à manger formelle, tandis que l'endroit The Bunker offre un endroit parfait pour se détendre l'après-midi. Les deux zones disposent de portes coulissantes de pleine longueur avec des ouvertures latérales, permettant aux invités de profiter de la sensation d'être sur une terrasse ouverte.
Les Boss Quarters, situés à l'avant du pont principal, s'ouvrent sur un pont privé pour le propriétaire avec un jacuzzi et une zone de cinéma. Le brise-vent rétractable et les fenêtres latérales intégrées dans les bastingages offrent des vues panoramiques spectaculaires. Cette cabine comprend également un balcon latéral avec une intimité totale.
Le pont supérieur dispose d'une timonerie ouverte qui se connecte à l'arrière avec la Salle de Préparation pour les réunions quotidiennes du propriétaire et du capitaine, tout en offrant aux invités un espace pour profiter de la croisière. La salle Ward Room à l'arrière du pont supérieur est un espace idéal pour les modes intérieurs et extérieurs, avec des portes latérales et arrière de pleine longueur, ainsi qu'un toit ouvrant pour plus de polyvalence.
Le Poop Deck est un vaste pont supérieur extérieur avec un bar à grill, et lorsqu'il est combiné avec l'ouverture de la Ward Room, l'ensemble du pont supérieur devient une zone entièrement ouverte pour le plaisir des invités.
LOA : 50,55 m/165,8 ft
Largeur moulée : 8,58 m/28,1 ft
Tirant d'eau à FLWL : 1,91 m/6,2 ft
Tirant d'eau à FLWL : 2,01 m/6,5 ft
Designer extérieur : Bannenberg & Rowell Design
Designer intérieur : Bannenberg & Rowell Design
Architecte naval : Lateral Naval Architects
Construction : Coque et superstructure en composite avancé
Tonnage brut : 499 GT
Invités : 10 dans 5 cabines
Équipage : 8 dans 5 cabines
Classification : RINA C+ Hull Match "Ych", Non restreint, DMS, Green Plus, Propulsion hybride
Drapeau : Îles Caïmans Red Ensign Group Yacht Code, Partie A
Réservoir de carburant : 27 500 litres/7 265 gallons
Réservoir d'eau douce : 15 700 litres/4 147 gallons
Réservoir d'eaux usées : 1 400 litres/369 gallons
Réservoir d'eaux grises : 7 400 litres/1 955 gallons
Réservoir d'huile propre : 1 500 litres/396 gallons
Réservoir de cale : 1 600 litres/422 gallons
Réservoir d'huile sale : 1 300 litres/343 gallons
Réservoir d'urée : 2 800 litres/739 gallons
Vitesse maximale : 22 nœuds
Vitesse de croisière : 10 nœuds
Autonomie standard : 3 500 nm à 10 nœuds
Moteur diesel : (2) MAN V12 200 mHp 1471 kW à 2 300 tr/min
Moteur électrique : (2) E-Motion avec embrayage 300 kW hybride parallèle
Hélices : NiBrAl sur mesure
Batteries : (8) E-Motion LFP avec BMU 39,1 kWh - total de 312,8 kWh
Système de stabilisation : Humphree Quad 3.0 avec interceptors
Générateurs : (3) E-Motion avec PMS 130 kW à vitesse variable
MACHINERIE ET ÉQUIPEMENT ANNEXE
SYSTÈMES ÉLECTRIQUES, NAVIGATION ET COMMUNICATION
SYSTÈMES AV-ENTERTAINMENT
ÉQUIPEMENT DE PONT
EXTÉRIEUR
INTÉRIEUR
ARTICLES FOURNIS PAR LE PROPRIÉTAIRE
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