Immersione di 5 piedi
Chiarimento del ponte amico ICW

Yanmar 4JH4TE 75 hp (2941 ore)
Generatore Fischer Panda 8 kw (1449 ore)
Alternatore Balmar 170A con cinghia serpentina (2020)
Batterie LifePo4 (2x230 ah) (2024)
Inverter Caricabatterie Victron Multiplus 3000
Caricabatterie Victron 12V a 12V 18A (2021)
Davit per gommoni con capacità di 600 lbs (2021)
Paranco per motore fuoribordo
Gommone Zar con motore Mercury 2 tempi da 8hp
Raymarine E120 (timone) e E80 (stazione nav)
con schermi di visualizzazione ristrutturati
Radar, AIS, Profondità, Vento, Pilota automatico
AC a ciclo inverso da 18k btu con Easystart (2022)
AC a ciclo inverso da 16k btu con Easystart (2020)
Camera matrimoniale Centerline con bagno privato
Materasso in schiuma memory viola con gel rinfrescante (2023)
Nuovo lavoro di anti-fouling (Maggio 2024)
SeaHawk Tropikote (3 mani di fondo, 2 mani di blu)
Randa avvolgibile in albero
Testa di vela avvolgibile Furlex (110%)
Traveler per randa montato su arco Harken
Vang solido
Winch elettrico Lewmar
Gennaker (2023)
Halyard in core di Dyneema (2023)
Vele riparate (2023)
Nuove lifelines (2025)
Chiusura completa del cockpit Bimini/Dodger (2020)
Bagno di poppa ricostruito (2024)
Nuova pompa maceratore per il bagno di prua (2024)
Frigorifero/freezer Nova Cool a carico frontale
Frigorifero Webasto a carico dall'alto (2020)

Con un comprovato track record come "master" nei crocieristi a cockpit centrale, l'Hunter 45 Center Cockpit è stato affinato grazie a volumi di feedback dei clienti uniti all'ispirazione progettuale di Warren Luhrs e del team di design Hunter. Il punto focale di un crocierista a metà cockpit è sempre la cabina principale, e Hunter offre più spazio e comfort di quanto ci si aspetterebbe di trovare su alcune imbarcazioni di oltre 50 piedi. Tuttavia, è evidente che il resto della barca non è stato compromesso nel processo. Il salone, la cucina, la stazione nav e la cabina di prua sono tutte molto ben arredate, con ogni spazio comodamente bilanciato nel pacchetto. Soprattutto, Hunter include alcune caratteristiche di "facilità di navigazione" che sono diventate marchi di fabbrica. Il rig B & R senza stay e l'arco del traveler sono tra i più prominenti, con numerosi tocchi più piccoli che non si rivelano fino a quando la barca non è in navigazione. La ciliegina sulla torta è il profilo sorprendentemente attraente.

Please contact Kevin Welsh at 321.693.1642